充电桩电缆的屏蔽机能重要通过以下几种方式实现：
1. 使用屏蔽资料
金属屏蔽层：在充电桩电缆中增长金属屏蔽层 ，如铜带屏蔽、铜丝编织屏蔽等。金属屏蔽层可能有效将电缆通电时产生的电磁场限度在绝缘线芯内部 ，从而削减对表部环境的电磁滋扰 ，并预防表部电磁场对内部系统造成影响。
铝箔屏蔽层：铝箔屏蔽层也是常用的屏蔽资料之一 ，它拥有优良的屏蔽机能和导热机能。铝箔能够选取纵包或绕包的方式包裹在电缆导体表表 ，以达到屏蔽成效。
2. 优化屏蔽层结构
复合屏蔽方式：为了提升屏蔽成效 ，充电桩电缆能够选取复合屏蔽方式 ，如绕包铝塑复合带与铜丝编织的复合屏蔽。这种方式不仅屏蔽成效优异 ，并且不会侵害电缆的柔软性和弯曲半径。
多层屏蔽结构：一些高要求的充电桩电缆还会选取多层屏蔽结构 ，如铝箔+编织+铝箔的三层屏蔽方式。这种结构可能进一步加强屏蔽效力 ，并提升电缆的散热机能。
3. 严格遵循有关尺度
国度尺度和行业尺度：充电桩电缆的屏蔽机能必要严格遵循国度尺度和行业尺度 ，如《GB/T 25087-2010 路路车辆圆形、屏蔽和非屏蔽的60 V和600 V多芯绝缘电缆》以及《QC/T 1037-2016 路路车辆用高压电缆》等。这些尺度对电缆的屏蔽成效进行了明确划定 ，蕴含转移阻抗测试和屏蔽衰减测试等指标。
4. 改进出产工艺
双层共挤技术：通过选取双层共挤技术 ，能够同时实现绝缘和半导电层的挤出 ，有效解决了两者结合处可能出现的空气夹层问题。这种技术还能确保半导电屏蔽层的厚度节造在合理领域内 ，既不增长电缆表径和沉量 ，又满足了车企对零部件轻量化和幼型化的钻营。
编织工艺优化：在编织屏蔽层时 ，必要优化编织工艺 ，如节造编织覆盖率、编织角、编织线根数等参数 ，以达到最佳的屏蔽成效。
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